Предыдущая итерация Fox Live Valve появилась ещё в 2018 году. И хотя система была достаточно продвинутой и контролировала как амортизатор, так и вилку, у неё был ряд серьёзных недостатков как в работе, так и в форм-факторе. Вышедший ближе к концу 2021 года Flight Attendant от конкурентов получился «круче». Похоже, в Fox проделали неплохую домашнюю работу и теперь запустили в серию новую версию электронной подвески — Live Valve Neo.

Да-да, мы много раз уже видели прототипы новых переключателей SRAM на байке Нино Шуртера, и не только его, но официального анонса всё не происходит, зато в сети появились новые патенты, связанные с переключателями, причём как от SRAM, так и от FOX.

На велосипеде Чемпиона Мира этого года (Грега Минаара) была замечен какая-то новая вариация пружинного Fox DHX2.

Продолжая тему исследования патентов, предлагаю окунуться в подробности ещё одного свежего патента Shimano № US 10 882 528 от 5 января 2021. На этот раз японцы решили заново придумать Fox Live Valve.

Кто бы что не говорил, но шанс захвата человечества восставшими роботами растёт с каждым годом. Семимильными шагами это событие приближают ребята из Boston Dynamics и сейчас к ним подключились Fox Racing Shox. Встречайте — Лиса Живой Клапан или Fox Live VALVE.

Пока ребята из Fox никак не комментируют ситуацию, у нас есть только постеры и Scott Genius 900 Ultimate с такой навеской. Известно, что система собирает данные с дополнительных датчиков на вилке и у задней оси. Так же, чтобы сделать подвеску чуть жестче шестигранником на аморте можно покрутить регулировку компрессии (скорее всего низко-скоростная). Про отскок ситуация пока неясна. В ждём подробностей в августе. Внутри фото того, как это выглядит на велике.